Neuer Cross Country-Wettkampfreifen: Thunder Burt mag trockenes Gelände, wiegt weniger als Racing Ralph und rollt noch leichter als Furios Fred, Schwalbes schnellster MTB-Reifen bisher.
Mit Thunder Burt komplettiert Schwalbe seine XC-Fahrradreifenpalette für trockene Bodenbedingungen. Der Reifen schließt die Lücke zwischen dem rund 300 Gramm leichten Furious Fred und Racing Ralph, der fast 500 Gramm auf die Waage bringt. Mit knapp 400 Gramm ist Thunder Burt auch auf sein Gewicht bezogen in der Mitte positioniert.
"Allerdings ist der Rollwiderstand des Thunder Burt sogar noch geringer als der vom Furious Fred", betont Schwalbe Marketingleiter Carsten Zahn. "Wir empfehlen ihn für schnelle trockene XC-Rennstrecken oder als Option für das Hinterrad."
Schwalbe stattete ihn mit den Features seiner exklusiven Evolution-Technik aus: einer feinen 127 epi-Karkasse und schnellem PaceStar Triple Compound. Darüber hinaus ist der Reifen Tubeless Ready und kann ohne Schlauch mit einer Dichtflüssigkeit (zum Beispiel Doc Blue) gefahren werden.
Neue Wege beschritten die Techniker mit der Profilgestaltung. Sie platzierten außergewöhnlich viele, kleine und flache Stollen im Zentrum der Lauffläche. Auf ihnen rollt Thunder Burt sehr leicht ab, sinkt nicht ein. Für Grip und Kontrolle sorgen die stärkeren Außenstollen.
Bildnachweis: Schwalbe
Thunder Burt Mountainbike-Fahrradreifen ist ab September in den Größen 26, 27,5 und 29 Zoll im Radfachhandel erhältlich. Preis: 54,90 Euro.
Thunder Burt - Größen und Gewicht
- 26 x 2.10, 370 g
- 27,5 x 2.10, 385 g
- 29 x 2.10, 410 g
Thunder Burt Variante mit RaceGuard-Pannenschutzgürtel
- 26 x 2.10, 450 g
- 29 x 2.10, 480 g
Schwalbe - Ralf Bohle GmbH