Für Experimente ist die Tour de France nun wirklich nicht der richtige Event. Schon in der Vorbereitung werden Material und Ausstattung getestet und abgestimmt, normalerweise - aber manchmal muss auch kurzfristig Neues gewagt werden, so wie im Fall des Lampre-ISD Profi Yuri Krivtsov.
Am Tag des Tour-Prologs erreichte Oliver Elsenbach, Sportwissenschaftler und Erfinder der SOLESTAR Radschuheinlage, ein Anruf des deutschen Sprinters Danilo Hondo. Hondo fährt bereits seit längerem mit den SOLESTAR Carboneinlagen. Zum Tourstart suchte er dringenden Rat für seinen Teamkollegen Yuri Krivtsov. Der Ukrainer mit französischem Pass im italienischen Lampre-ISD Team hatte Schwierigkeiten mit der Sitzposition auf dem Rad. Keine gute Ausgangslage, um auf den vor ihm liegenden fast 3500 Kilometern der diesjährigen Tour Höchstleistungen zu erbringen. Kurzerhand empfahl Danilo Hondo nach Absprache mit dem Teamarzt und Teamosteopathen den Kontakt zu Oliver Elsenbach. Denn mit den SOLESTAR Radschuheinlagen, die individuell angepasst werden, können u.a. Fehlstellungen der Füße, die schließlich auch zu Fehlhaltungen auf dem Rad führen, korrigiert werden.
Bedingt durch die Wirkungsweise von SOLESTAR wird eigentlich empfohlen nach der Anpassung der Einlagen zunächst einige Trainingskilometer zu absolvieren, damit die Muskulatur Zeit hat, sich an die neue Führung durch die SOLESTAR Radschuheinlage zu gewöhnen. Aber die Tour ist die Tour: Noch am Sonntag wurden Yuri Krivatsov vor Ort die SOLESTAR Carboneinlagen angepasst und so war er bereits in der ersten Tour-Woche mit seinen neu ausgestatteten Radschuhen im Einsatz.
Bildnachweis: SOLESTAR
"Ohne Eingewöhnungszeit, das ist eigentlich schon ein kleines Risiko. Aber mittlerweile weiß ich aus den Erfahrungen vieler SOLESTAR-Anpassungen für Profis aus dem Radsport und dem Triathlon, dass sich die meisten Fahrer schnell und ohne jegliche Einschränkungen an die SOLESTAR Radschuheinlagen gewöhnen", berichtet Oliver Elsenbach. Das Experiment scheint jedenfalls auch für Yuri Krivtsov geglückt zu sein. Das Feedback aus Frankreich nach der ersten Tourwoche war durchweg positiv.
Neben Hondo und Krivatsov vom Lampre-ISD Team sind eine Reihe anderer prominenter Fahrer aktuell mit SOLESTAR unterwegs. Allen voran André Greipel mit seinen beiden Anfahrern Marcel Sieberg und Greg Henderson genauso wie der Belgier Johann Vansummeren (Team Garmin Sharp). Auch Vansummeren war im November von der Idee der SOLESTAR Einlagen so begeistert, dass er gleich einen Kollegen aus dem Peloton mit zur Anpassung nach Köln brachte: "Ich denke, jeder sollte solche Sohlen tragen."
Bildnachweis: SOLESTAR
Auch das Team RadioShack Nissan setzt auf SOLESTAR. Als offizieller Ausrüster des luxemburgischen Teams versorgte Oliver Elsenbach im Frühjahr beim Trainingslager auf Mallorca die Fahrer mit den SOLESTAR Radschuheinlagen.
So funktioniert SOLESTAR:
- SOLESTAR besteht aus einem speziellen Carbonmaterial. Die Sohle ist daher extrem leicht und dünn. Der Fuß rückt nah ans Pedal.
- Die Mittelfußstütze von SOLESTAR verhindert das Einknicken des Fußes und die Innenrotation des Beines während der Druckphase im Tretzyklus.
- Mit SOLESTAR wird das Großzehengelenk tiefer gelegt. Gleichzeitig verfügt SOLESTAR über eine Außenranderhöhung für den Vorderfuß. Der Effekt ist eine gleichmäßige Kraftverteilung auf die gesamte Mittelfußachse.
- SOLESTAR hat eine Fersenklammer, die den Rückfuß fixiert und einen direkten Kontakt mit der Schuhsohle bewirkt.
Damit SOLESTAR die optimale Wirkung am Fuß entfalten kann, wird die Sohle für jeden Sportler individuell angepasst. SOLESTAR wird exklusiv über zertifizierte Händler vertrieben und kostet inklusive Anpassung 249,- EUR.
Bildnachweis: SOLESTAR
Über SOLESTAR
Seit 2003 betreut Oliver Elsenbach erfolgreich Profisportler in Sachen Trainingsplanung. Dabei hat er sich in den vergangenen Jahren mehr und mehr auf den Bereich orthopädische Einlagenversorgung von Leistungssportlern und die Sitzpositionsoptimierung bei Radsportlern spezialisiert. Sechs Jahre lang tüftelte der Kölner an seiner Idee, die optimale Sohle für Radsportler zu entwickeln. In Kooperation mit perpedesröck, einem der führenden deutschen Hersteller für Einlegesohlen und Spezialisten in der Verarbeitung von Carbon auf diesem Gebiet, gelang im Herbst 2010 - nach mehr als 50 Prototypen - der Durchbruch in der Entwicklung.
SOLESTAR GmbH