Mit dem RACER S präsentiert KETTLER ein High-End-Speedbike, das in Design, Funktionalität und Bedienbarkeit neue Maßstäbe im Home-Cycling setzt. Markante Formen und das nach hinten versetzte Schwungrad strahlen pure Dynamik aus. Der sportlich-maskuline Look der Rennmaschine wird durch die hochwertige, schwarze Lackierung zusätzlich unterstrichen.
Die Rahmenergonomie des RACER S ist einem Rennrad nachempfunden. Sattelstütze und Triathlon-Lenkereinheit sind sowohl horizontal als auch vertikal verstellbar und können jederzeit ausgetauscht werden. Dadurch lässt sich der RACER S optimal für das individuelle Training konfigurieren. Für authentisches Rennrad-Feeling sorgt der ergonomisch geformte Rennsattel mit Trinkflaschenhalterung. Auch in puncto Bedienung und Benutzerfreundlichkeit geht KETTLER beim RACER S neue Wege.
Erstmals können Radsportler ihr Training intuitiv über ein berührungsempfindliches Glaspanel mit Touchwheel oder ihr eigenes Smartphone steuern und auswerten. Während alle Grundfunktionen über kapazitive Display-Tasten leicht zu bedienen sind, entfaltet der RACER S in Kombination mit einem bluetoothfähigen Smartphone sein volles Potential. Sobald ein Smartphone mit installierter KETTLER-App auf die Nanopad-Halterung des RACER S gelegt wird, kann der Benutzer zwischen den Modi FUN, POWER und EXPERT wählen.
Details zum RACER S:
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Bremssystem:
- Induktionsbremssystem mit Belastungssteuerung von 25 - 1.000 Watt
- umstellbar zwischen drehzahlabhängig und drehzahlunabhängig
- Schwungmasse: 18 Kilogramm
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Features:
- Neuartiges, innovatives Bedienungskonzept
- Trainingssteuerung via Smartphone in drei Nutzermodi (FUN, POWER, EXPERT)
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Training über Basiselektronik auch ohne Smartphone möglich
- Glaspanel mit Touchwheel und kapazitiven Display-Tasten
- intuitive Glas-Slider-Bedienung
- Permanentanzeige für zwei Funktionen
- Pulshold-Programm
- POLAR-kompatible Pulsmessung über Brustgurt
- Pulsempfang über Bluetooth
- Austauschbarer Triathlonlenker und Sattelstütze
- horizontal und vertikal verstellbarer, ergonomisch geformter Rennsattel
- große Transportrollen hinten, Höhenausgleich vorne
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Geprüft: Klasse S geprüft
