Der Brose Antrieb ist kleiner und in seiner Leistungsklasse etwa ein Kilogramm leichter als Wettbewerbsprodukte. Rotwild, Brose und DT Swiss zeigen innovative MTB Pedelecs Durch die kompakte Bauweise lässt sich der Brose Mittelmotor problemlos in den Rahmen integrieren. Mit dem Brose-Antrieb bleibt die bewährte Geometrie erhalten. Die Vollintegration von Akku und Motor macht am R.Q1 zudem eine ideale Fullsuspension-Geometrie möglich.
Bild: Brose Motor am R.Q1 All-Mountain-Pedelec 2014 von ROTWILD
Bildnachweis: ROTWILD07.05.2014
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