Das sportliche 29er-Hardtail R.C1 behält auch als Mountainbike-Pedelec seine sportliche Ausrichtung. Das Fahrwerk ist konsequent auf Fahrdynamik und effizienten Vortrieb ausgelegt; bergauf unterstützt durch den neuen leichten Pedelec-Motor von Brose. Auch hier verschwindet der Akku als tragendes Teil im Unterrohr des Rahmens. Gleichzeitig bietet das R.C1 aber mehr Reserven als ein reines Racebike. Im Unterschied zu anderen E-Mountainbikes ist das R.C1 auf einen vorderen Umwerfer ausgelegt, kann somit also mit zwei Kettenblättern ausgestattet werden. Mit seinem breiten Einsatzspektrum ist das R.C1 Hybrid ein echtes Multitalent.
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