Mit dem TirePositioningSystem® wird das letzte Quäntchen des derzeit technisch Machbaren ausgeschöpft. Motorradfahrer wissen es längst: An einen Vorderradreifen werden andere Ansprüche gestellt als an sein hinteres Pendant. Der schmalere Vorderradreifen sorgt für einen verringerten Luftwiderstand und ein verbessertes Lenkverhalten.
Eine haftungsoptimierte Laufstreifenmischung sorgt für den nötigen Grip, vor allem bei nassen Kurvenfahrten. Der breitere Hinterradreifen hat dank größerer Aufstandsfläche eine verbesserte Traktion und bietet gleichzeitig mehr Komfort. Dank rollwiderstandsoptimierter Mischung und größerer Aufstandsfläche am Hinterrad reduziert sich der Abrieb. Das Ergebnis ist ein wegweisendes Vorderradreifen- und Hinterradreifensystem für den Radrennsport, zu finden in 'unserer' GP-Attack- und Force-Kombination.
